こんにちは、MS部トミモトです

ラリー北海道参戦記の続き

Leg１を無事に？走り終えてサービスをしてパルクに移動
サービスではCVTが良くなることを祈ってCVTフルード交換や
ブレーキフルード交換、陸別サービスでやり残した作業をして頂きました

ドロドロだったマシンもピカピカに

パルクでは他チームがガラス交換を行っていました
転倒したみたいでそのままLeg１を走り終えたそう・・
気合ですね（笑）


いよいよLeg２です
4位とは4.4秒差のヒリヒリした展開

029監督に３位を守るように！と激励を頂き北愛国をスタート

SS9 イケダ
約500メートルほどの短いギャラリーSS
路面がフカフカなのでフロントタイヤをDUNLOP DIREZZA 74Rのウエットタイヤを選択

しかし作戦が外れタイムは伸びず
クラス8位・・・CVTも治っておらず変速がおかしい

次のSS オトフケリバースへ向かうリエゾン中にマッハでフロントタイヤを88Rに交換

SS10 オトフケリバース
前半ハイスピードでジャンクションを抜けてからは
狭くアップダウンが続くローパワーには厳しいSS

前半のハイスピード区間ではやはり車速が伸びずかなり苦しい
オトフケは道が掘れて予想以上に轍が出来ていたりギャップがでかくなっていたり
注意しながら走行し
クラス6位 この時点で4位の選手にパスされ逆転

サービスに戻り、タイヤを1本積みに変えて軽量化作戦

SS11 イケダ
１本目とあまり変わらず・・・
クラス5位

残すは最終SSのオトフケリバース
なんとか頑張って逆転したい！と気合をいれて向かうが
TC付近まで車両が溜まっている

どうやら、他クラスのリタイヤ車両が出火しスタートが止まっているらしい
そのままSS12オトフケリバースはキャンセルになり
オルタネートルートでサービスパークへと帰還
JN5クラス4位でゴールしました

3位とは2.3秒・・・・・((+_+))
もうちょっとだったのに～～～

と言うことでラリー北海道2024が終了致しました

悔しいけど、昨年のリベンジを果たし
リタイヤすることなく完走できたのはいい経験になりました！


次戦は最終戦のハイランドマスターズです
グラベルからターマックにモードを切り替えて
有終の美を飾れるように頑張りたいと思います！