ドライバーNANAです。

TGR丹後半島ラウンドまで、あと２日となりました。

先週は緊張でプルプルだったのですが、
今週に入ってからは、ディーラーズカップやらSA南の改装やらで
バタバタしており、あの緊張感はどこへやら。
妙に落ち着いております。

今週のラリーチーム。
皆バラバラですが、よく活動しています。

土曜日：NANA　アクア試走。太田メカに車の相談。

日曜日：RYO　　ダート練習。単独で練習会へ参加。

月曜日：全員　　カート耐久レースに参戦。ラリーチームだけでなく店舗スタッフの参加もあり盛り上がりました♪

火曜日：RYO　NANA　ノート練。

ってな感じで、週の前半に活動が集中しましたが
よく動いております。

特に、火曜日に行った練習！
この２人で練習行くのは初めて。

NANAのライン取り、どうしても「ＩＮ」をつくのが早くなりがちです。
コース幅や速度によって、同じような角度のコーナーでも入り方を変えなくてはなりませんが上手くできません。

考えた結果、「＜（オープン）」や「＞（タイトゥン）」をもっと積極的に入れ、コーナーの出口をイメージしやすくすることで
コーナー入口から入り方を考えれるのではないか？？？と考えました。

実際、先にＲＹＯセンセーのペースノートを書きとめてみると
この２つの表現が上手く使われていました。

という訳で、自分もチャレンジ！！

なんとなーく、作れたような作れていないような・・・

できたノートを見比べてみると、一緒なのは
「スタート　Ｋ５０」　（スタート→キンクス５０ｍ）　のみ！！

使用している表現が、６段階か８段階かの違いはありますが
「Ｓ（ショート）」や「Ｌ（ロング）」の入れ方やコーナーのつなげ方など、すごく勉強になりました！

ペースノートを書いたことない２人。。上手く書けずグチャグチャ・・・
揺れる車内で必死に書きとめたものの、コドライバーの大変さを痛感しました。

また一緒に練習しよーね？？？