こんにちは、トミモトです

SS1事件の後、ゲキ凹みしてるとベテラン大先輩の方々が「これもラリーだよ」と一言で励まされました

色んな経験をしてるからこその一言だと思います！出来れば経験したくなかったですが…

なんだか強くなれそうです。。笑

あまり凹んでる時間は無く、今週末はTGR豊田です。早急に車を修理しなくてはいけません！

まずはマシントラブルの原因を突き止めなければ次戦でも同じ事が起きるかもしれません

まず原因➀としてミッションマウントブラケットとミッションを止めるボルトが4本とも脱落

本来なら緩み防止剤を塗って締め付けですが、乗せ降ろしの回数が多い為塗らずに締め付けしていました。

原因➁ エンジンが傾きコンプレッサーのプーリーとボディが干渉し飛んでいきました。

Vベルトも外れ、補機類を回せなくなってパワーがなくなり失速

現場では修復できなくリタイヤとなりました

日曜日の朝、会場までの移動中にベルト鳴きがひどく何か異変は感じていたのですが、夜露がひどくただの水分だろうと過信していたのが間違いでした…

あの時、もう一回点検していれば異変に気付けたのかもしれません

猛反省です。

根本的な原因を追求し、同じ事を繰り返さないようにします！