ナナです。

さてさて勝手にシリーズ化して定番化させようとしているナナのこだわりシリーズ。

今日は【靴下】について。

え？靴下？
ラリーと関係ないじゃん！！！

なんて思ったそこのあなた！！！

たかが靴下、されど靴下。
侮ってはいけません。笑

そう！
ドライバーの必需品？？は「5本指ソックス」！

履いた人にしかわからない✨

なぜラリーの時に使うのか？？

【理由】
その１
「指と指がくっつかない」

ナナの愛用のドライビングシューズはスパルコ！
ソールが薄くて、ペダルの微調整がしやすい優れものです❤

しかし！

イタリアのブランド故にソールが細めなので、普通の靴下だと指同士がくっつく。。

指がくっついて固定されてしまっている状態と、個々に指がフリーに動く状態で足首を動かしてみると、足首の可動域やできる動きに差がでます。

固定されている状態と比較すると大げさですが
微妙なペダルの調整をするには、親指の付け根から足首を引き上げ加減する事が大事なので、ナナ的には指はくっつかないほうが調子いいです。

（親指の付け根って、ちょうどこの母指球あたり）

余談ですが、愛用のスパルコシューズは、インソールがTHE海外！な感じでツルツルなので
いつも裏に滑り止めがついたゴツゴツの5本指を愛用しています。
かなり調子いいです❤

その2
「足裏の感覚がわかりやすい」

先ほどの話とも少し重複しますが、やっぱりペダルの微調整を行うためには
「足裏の感覚」というのが大切だと考えます。

もちろん、指先でペダルを押している訳ではないので
5本じゃなくても感はあるのですが
ナナアクアは基本右足しか使わないので
踵を支点とした、微妙な足の動きが求められます。

足首を動かすのに、親指とその他の指がくっついていると調子悪いので
やっぱり5本指のが調子いいよね！って感想です。

ナナも3年アクアで走って、お局感が出てきたらしく
「どうやって走ったらいいですか？」的な事をきかれることが、稀にあります。
その時は「まずはブレーキの練習！」と言ってます。
踏むタイミング、抜くタイミング。もちろん大事です。
だけど、大切なのはその量。

一気にブレーキを踏み込むことも大切。
だけど、じんわり踏むことも大切。（イメージは【＜】）
その加減はやっぱりしっかり練習しないとできないです。

特にアクアの場合は、練習しないと変なタイミングで「スコーン」と一気に効くゾーンがあるので感覚で覚えるしかない！
ナナもまだまだこの基本を練習中です。なかなか難しいです。
おかげ様で今シーズンはブレーキパッド1個使い切りました。笑
前脛骨筋と内側広筋が成長しました❤

5本指靴下、未体験の人は是非トライしてみてください！